最近練車 ,
有力無心, 以為是車子的問題 ,
但在看過幾位玩家試駕的結果 , 原來是自己的問題
是自己太遜了 , 遜到自己都不敢去打機
D7 的 32 , 明顯的被降低了操控性 ,
當大家的技術一般時 , 車子就變成勝負的關鍵
在 D7 還沒有一個可以獲勝的主場 ,
最明顯的是雪上 , 五連彎竟然會掉速(還卡速) , 頓時失去得分的契機
其他跑道也一樣 , 跑起來力不從心
轉不像轉 , 彎不像彎 , 任 BC 怎採就是彎不過去
跟其他玩家借了 86 來比對跑法 , 跑了一些場地後
真不知道到底是車子出問題, 還是人出問題
感覺不出轉彎的感覺
之後購入了一些車子來試著練習手感 , 本想覺得
只要把基本跑法的概念建立起來 , 應該就會好很多 , 但實際上卻不是這樣
目前的得分主力場地是定峰下 ,
會練這條其實是因為要打文太叔 , 後來發現定峰這條跑道 "似乎" 很好得分
認真地練了幾回 , 大致上都處於在 51~53 左右 ,一開始的確是讓我得分不少
但近來大概是大家都比較熟悉了 , 這樣子的秒數已經佔不上便宜
定峰的關鍵點是在終點前的連續髮夾彎 ,
這裡 32 會有盲點 , 幾乎大部分都是在這裡被逆轉 , 尤其是最後一個左彎
盲點也不是甚麼重點, 只是因為 32 轉不過去
到最後一個左彎之前 , 都還會有一段的後加區 ,
彎的過就贏 , 彎不過 , 只好說掰掰
同樣的轉法, 時間點, BC時機 ,
轉不過就是轉不過 ,
明明方向盤都轉到底了, 車子到了入彎點還不見車身轉向
多點放些油門也是一種好方法 , 但另一個問題又出現 --- 轉向過度
"啪" 的一聲 , 整台車子直接往彎心撞 , 而且是失控般的撞
我不懂 , 或許是技術不到家 , 所以跑得不好
但我總想以技術來克服車子的缺點
但感受不到 +
α 的潛意識![]()
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FD-R , 80改 , DC2 , 到今天剛購入的 AP1 ,
讓我不得不承認有些東西不是靠技術就能弭補的
用 AP1 玩了幾乎一天 , SS1 的金驗值只剩三分之一
剩三分之一 !!
而且是玩單人全國 , 這是 32 無法到達的境界
D6 還有個雪上可以縱橫全場 , 現在 ?!
"還可以" 有得分的場地 , 椿下 以及 妙上 , 但勝率都很低
原因無他 , 主角車神威 , 以妙上來說 ,
幾乎每一個彎都比 32 多上 1~3 公里 , 看起來好像沒有很多
但累積起來的彎速是很驚人的 , 每次都在終點前被逆轉 , 都想讓人槌檯子
在 LUGH 的最新車種識別 (2/27發表) >>
這裡連結全車種 43 種 , 32 排在 36 名
其他兩台 GT-R 也沒好過 , 34 /37名 , 35 /34名
戰神威名盪然無存
最後歸向是遊戲的設定問題 , 雖是無奈 , 只好接受這樣的改變
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看這曲線圖 , 雖然只是參考用但是被弱化的跡象明顯 , 只有無奈無奈
這幾天都在用 AP1 在衝全國 ,
在D6 最不喜歡的場地 , 筑波 跟 定峰 , 在 D7 卻成為得分的主力場地
定峰本身就有小練 , 只要不是太厲害的高手 , 例如過終點 45秒之內的
都還能應付的了
筑波則是拜主場車之賜 , 筑往是我前所未有的體驗
筑復的速度也不差 , 也是得分的好場地
每當我想放棄時, 他就會出現, 只是 , 這樣也改變不了事實
這場是我選場地 , 當然我還是選擇定峰 ,
雖然應該是贏的輕鬆 , 因為不到 CP3 我已經拉開兩百多公尺
只是最後在終點前我停了下來 , 因為贏的一點都不高興
看著這傳奇的四圓燈 , 嘆息戰神的無奈
AP1 本身能力不錯 , 速度也不差 , 很多場地幾乎都善跑
當然是比不上萬年火星車啦 , 可是已經讓我覺得車子比技術佔太多
D5 是技術層面比重 , 雖然車種劣勢, 只要技術能練起來
非主場也能跑出與主場車相近的成績
D6 雖然是車種優勢 , 但比例相差很多 ,
不過只要能懂得基本BC 後加技巧 , 一樣能打爆火星車
D7 完全偏向車種 , 一開始我還為 32 轉向變好而高興 ,
沒想到試開其他車種 , 才知道 32 還是被遺棄在角落
還能夠玩頭D 我覺得很慶幸
一來花錢 ,二來因為工作關係 , 玩的時間都被壓縮了
我想, 試著在短期內看能不能達到 3S , 這大概是接下來的目標了
創作內容
D7AAX --- 記錄三 : α+ 的感受
大白號整理日記 (10)