1936年7月,Škoda工廠與ČKD公司簽署了一項合作協議,該協議旨在為捷克斯洛伐克陸軍開發ŠP-II-b步兵坦克。但Škoda同時也開始自己設計項目,為...(繼續閱讀)
1937年的秋天,捷克斯洛伐克共和國開啟了武裝所有類型坦克的試驗,以便從中選出新的標準坦克,並成為新的標準坦克條件。在中型坦克的類別中,Škoda用於出口的...(繼續閱讀)
依據捷克國防部的命令,Ringhoffer-Tatra(之後簡稱Tatra)開始開發組合式中型突擊砲車(KSÚ、Kombinovaný střední...(繼續閱讀)
Írán (TNH)
伊朗陸軍根據軍事委員會在捷克斯洛伐克的參訪經驗,決定購買不同類型的坦克。1935年1月在ČKD與Škoda購買了輕型坦克,同時也要...(繼續閱讀)
歷經Š-II的失敗之後,維克斯(Vickers)和雷諾(Renault)的公司代表在與羅馬尼亞的軍事考察會商量之後,決定向他們親密的盟友(捷克的建國是英法兩...(繼續閱讀)
Škoda在經過S-I系列的慘痛教訓後,決定嘗試作為未來設計坦克參考藍圖-S-II的試製,其中底盤則以原先公司的MU-6坦克作為基礎,概念上是中型坦克(這裡...(繼續閱讀)
在失敗的Tančík vz. 33(Tančík在捷克文裡指的是超輕坦克、小坦克的意思)之後,這證明超輕坦克不能取代坦克(原先基於成本的考量),甚至是偵查工...(繼續閱讀)
捷克在獨立之後就已經對坦克有充足的興趣,1919年以來這類武器的價格可以說是高不可攀的,所以捷克只好向法國購買6輛二手的雷諾(Renault)FT-17。
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ČKD在經過vz.33那尷尬的性能的測驗之後,決定以P-II的計畫來創造新的坦克,首先便是從P-I(vz.33)上取得的資料為基礎,ČKD與Škoda都以這...(繼續閱讀)
捷克原本是神聖羅馬帝國底下的一塊領土,在哈布斯堡家族獨立之後(嚴格來說神聖羅馬帝國依然存在,只是剩下一個名子,毫無實力),其勢力範圍內的捷克也被納入其中,1...(繼續閱讀)
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