其實我很早就想打這篇了~
畢竟D6的消息一直放~
評價評論的文章也不少
那小弟也來+1好了~XD
首先先聲明：台灣玩家沒得測試D6，所以幾乎台灣玩家都沒玩過
小弟也不例外，所以，以下我所講的都是從影片得知的東西~
當然有錯的話歡迎各位玩家給予批評改正
那麼從D6的基本講起：
基本上連眼睛裸視力0.1的玩家都看的出來D6框體是沿用D5
所以不需要去習慣新框體的排檔和方向盤的位置大小等問題
有沒有延續新框體，和有沒有新玩家投入有"絕對"的關係
EX：看看D3跳D4的時候就知道，玩法除外，大部分D3玩家看到新框體就不去碰了
再來
D6有加入新車種HONDA NSX 及MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
新場地有許久不見的"碓冰"以及一個未知的場地
新車新地圖新劇情一定是必要的
不過目前也只是測試版，希望正式版會有更多的新車種~
更重要的是，D5的所有場地都有保留!
有沒有保留原有場地，和有沒有新玩家投入有"絕對"的關係
EX：D3跳D4時期，D3原有的9個場地到D4剩下赤城秋名伊呂認識，連妙義都長的不一樣
接下來~
以玩法來說，D6的玩法和D5是差異不大的
我的意思不是煞車點一樣或者新走正走一樣
過彎方式一樣是"退2檔"、"慢速過彎"、"輪胎磨損"
有沒有保留原玩法，和有沒有新玩家投入有"絕對"的關係
EX：D3跳D4時期，D3的五波擦上擦半擦全部不見，剩下踩煞車跟捕油，令人無法接受
以上所說都是正面的~
並且舉了極端的例子~
畢竟台灣玩家是...ㄜ....很"保守"的
對於新事物要不要砸下去都會有所怯步
基於以上幾點，我相信D6的玩家不會流失太多
再加上那些新車種新場地~反而加入的新玩家可能更多
玩家人數也可能比D5來得多
但是!
一切只是"可能"!
有優點一定有缺點
從頭D出現以來就一直沿用的"公道最速傳說"被拔掉了!
這對專打COM的玩家是一大衝擊
等級計算方式由英文+數字整個改成數字等級
這很明顯的代表卡片就算能繼承，等級也不可能延續
再來最令人傻眼的遊戲模式
2對2搶A模式(Tag Battle)
這根本完完全全顛覆頭文字D該有的風格
從網路上那一大堆影片就可發現
這個遊戲模式的"入終點勝負"不重要
沿途道路上"搶A"的"分數"才是勝負關鍵
就這樣來看的話我個人是不太能接受啦....
不好聽的話網路上一堆= =
小弟就不再多說了
但是會出現這種遊戲模式出來，是有跡可尋的
各位不可否認的事實是
D5的技術"專業性"已經過高，甚至已經高於"娛樂性"
從以前D1出到現在，D5因為多一個"輪胎磨損"
導致許多玩家"有錢也練不起來"的瓶頸
造成了D5玩家"強者恆強，弱者恆弱"的窘境(當然不是在批評新手玩家)
看看IR榜，無論台灣，或者看世界IR榜，1個場地1個名次可能差了快1秒
這種神級玩家獨走的情形在D5十分普遍
也絕對的打擊玩家信心(尤其是在新走出現後)
況且台灣玩家保守的風氣、不敢發問、高手藏招
新手玩家練不起來，高手玩家藏招裝死
這種情形不只台灣有，世界各地都一樣
這種需要砸大錢的"專業性"嚇跑了很多玩家
D6的出現，從影片得知很明顯的，灣速確實提高
輪胎磨損也變的不明顯(或者說D5的磨損太扯= =)
再加上AA模式的出現
D6很明顯的是要平衡"娛樂性"和"專業性"
讓D6不會那麼困難的嚇人
但，這時又出現一個問題
已經習慣D5的玩家，能不能接受D6差異如此大的"娛樂性"?
看影片就知道，AA模式照D5方式下去跑
有點場地的概念有點技術就可以玩的很爽，反正也只是搶分數而已
這就是現在D5玩家最擔心的"娛樂性"大於"專業性"
我個人覺得
一切都等正式版出現才能下定論
最重要的一點
"會玩就是會玩，不會玩就是不會玩。"
離D6正式稼動還要一段時間
引進台灣更要一大段時間
D6的是是非非，現在再怎麼講都是這樣
如果你真的是個頭文字D迷
如果你真的是個賽車迷
耐心等待~就是最好的回應方式:D
希望D6砲文在正式版出現之前可以不要出現了= =.....
P.S：以上"絕對"沒有影射任何玩家，歡迎各方玩家批評指教。
創作內容
頭文字D6是要A什麼?
D5過去式 (7)