好學生福祿仔Focus Mk4中沒人買的首批中階無Cp360版的小白
在這將近四年間不知不覺里程來到9萬4了，
回想第一套原廠輪胎韓泰Ventus Prime實在吵到靠杯兼乾溼抓地也不行，
3萬5的時候提早讓他下課了，第二套胎自然主要訴求就是安靜，
我小白205/60/16的尺寸，當時是選了馬牌CC6(中國產)，
價格上兩年前換一套掛定位平衡大概13K，算能接受，
剛換好上路瞬間覺得比剛牽時還安靜==，那時才知原來輪胎的影響這麼大，
同樣的彎極限速度更高，傳來的輪拱噪音、共振也降低許多，整個就是舒服，
真的覺得如果對於隔音、行路品質有要求，升級輪胎是很不錯的投資，
特別是隔音不好的車，消除/降低一個噪音源，整個車室都會有感，
但是車室變安靜後，有時腳會常抽筋，回過神就發現不小心開得比較快一點，要注意。
換完CC6的這兩年變得更常用車，那以來這套已經跑了快6萬了，差不多也快要磨到指示點
以我高速8/市區2使用習慣，少跑山殺灣，能跑到6萬應該還算可以吧，
其實再ㄍㄧㄥ1萬應該還行，但是磨到現在，鞋底開始也有點力不從心的感覺，
快一點過彎時會ㄐㄐ叫，雨天高速公路行經積水時，循跡防滑燈會閃阿閃的飄飄然的感覺，
換換病也開始發作，但是靜音性能感覺倒沒有效退很多就是了(體感)。
所以最近開始物色新鞋，同樣的也是以安靜為主要訴求，繼續沿用CC6也是可以，
但是我想這車再換也沒幾套胎了，想多多嘗試各種品牌種類，
爬了下文，以安靜為特點，價格也很尊貴的V552(日製)算滿吸引我注意，
問了幾家，V552以我205/60/16尺寸單條大概是4.3K-5K之間，同時CC6大概是3.4K
錢包有點痛，但想還是想體驗更進一步的安靜是什麼樣的概念，所以就還是捏下去了，
反正把他開久一點成本不就攤掉了嗎 哈哈哈==
總之，今天去換了新鞋 V552，
⇩ 脫CC6鞋鞋
⇩跑6萬ㄉCC6磨耗
CC6胎面、胎溝都有一些號稱能吸收噪音什麼什麼的花紋設計，不過我看不懂，
平時也都壓在地上看不到，就結果論，這設計不錯(肅靜性的部分)。
這些日子來CC6也沒有遇到嚴重跳花、吃胎的狀況，回廠保養時有前後對調，表現還不錯，
這套我也算常常抽筋在開，順順溫溫的開搞不好可以撐到7萬才磨到指示點，
不過一台動輒1-2噸的車，只有四顆輪胎四個接地點，安全性問題還是不要玩得這麼極限，⇩變成喜歡形狀的錢錢![]()
輪胎花紋我沒有研究，反正我也看不懂，不過單看起來好像沒有CC6花俏，
不過重點是開起來如何。
⇩換新鞋
安裝+定位平衡工時大約1HR，這個月換四條還有送一個平底鍋，不過我只會煮泡麵用不到就是
換完後馬上就牽去遛遛，使用上肅靜性方面其實平面市區道路60KM/H以下的環境，
好像沒有很明顯，體感是有比較安靜，但手邊沒有專業儀器無法比較，
無法確定到底是新胎本來就比舊胎安靜，還是被回不去的新台幣影響聽力，
不過速度上來後，才感覺出新舊胎的差別，
在高速的環境下差異就明顯許多，這以我沒有分貝儀又木耳也能聽得出來==，
特別是速度越高越有感，以12格-15格或以上的區間與跑近6萬的CC6相比，胎噪大幅降低，
如果是行駛新鋪面感受更明顯(其實鋪面品質影響很大)，不過風切聲反而變清楚了哈哈哈，
我覺得最大的差別就是原本音響要開12格才聽得清楚，同樣速度下音量可以再-3格，
到現在大概跑了近200KM，整體感受很好，不愧是最頂的靜音胎(價格也是)，
操控、制動部分其實我是覺得跟跑6萬的胎比一定都會有感，
但的確過彎有比較黏，高速變換車道也能一氣呵成，犀利許多，信心UPUP，
不過油耗我想會比CC6來得差，不過再說吧，先這樣，穿新鞋讚讚
創作內容
馬牌CC6畢業典禮 兼 橫濱V552輪胎觀察日記*一年後更
未分類 (37)