灣岸大賽
在得知灣岸即將舉辦世界大賽後, 心裡並沒有激起太大漣漪
但自己卻又想為自己的灣岸生涯留下一個紀念
最後還是報名了於決賽當天加開的預賽
我一直覺得自己的灣岸運氣不是很好(以前參加比賽都活不過2場)
今天卻是出奇得順手~~~
早上的預賽場共有15人參加
因為他預賽是採 1 對1 的對戰方式
所以大會則是抽一支籤做為種子籤
很幸運的自己被抽到,直接晉級第2場
之後的兩場預賽場
雖然過程都很驚險,但在最後都很幸運的在終點前逆轉
讓我順利晉級下午的決賽場
店預賽複賽場
幸好終點是不可選擇, 而且是左轉的路線
上演灣岸最常見的"逆轉勝", 真是好險 ![]()
店預賽之決賽場
沒信心鑽車縫也得鑽, SUPRA 的寬大車體, 鑽車縫可是一種賭注
說真的, 可以晉級決賽真的是意料未及的
原本只是想輕鬆應戰, 勝負無所謂
但坐上機台後, 心情卻認真起來
贏了一場就想贏下一場
人的天性嗎 ? 沒…..因為結束就結束了
下午各路選手依序完成簽到後便抽籤決定對戰順序
自己抽到2 號,也就是第一場
哇……這麼快就上戰場了,一點心理準備都沒有
面對其他高手,心裡盤算著勝率有多少…….
賽道是以 ? 號隨機來選擇
我們第一場選到只要是灣岸玩家都不想玩的賽道---灣岸線
總決賽之初賽場
825馬力全開 , 善高速的 80 SUPRA 贏的不輕鬆啊~~
看著跑道的跑馬燈選擇起跑點, 確定是從海底隧道的入口往西行
灣岸線該如何選擇馬力 ? 看著對手不知道該如何選擇時
自己便當下決定 825 馬力全開, 最高速的真劍勝負 !!!
這個路段是屬於灣岸線西行
沿途有兩個匝道口 ,
第一個是可連接橫羽上行的 U 型迴轉道
第二個是可往橫羽下行的匝道口
不曉得是不是大家馬力都調高的關係
就算跑在前頭的, 也不敢”冒然” 選左邊的路線 但……
“跑直線” 就比較好跑嗎 ? 不…..看看影片就知道
灣岸線的路幅寬 , 易攻易守 , 尤其是四人對戰時, 更是激烈
最後在一次機會下, 趁著對手混亂之際
終點前約兩公里衝上第一位置
825馬力在此發揮 , 幸運進入複賽 ~~~~
總決賽之複賽場
面對EVO 大軍 , 彎速疲弱的80 SUPRA 只能以降低車速來增加穩定度
但還是敵擋不住高等車的強襲 !!! ![]()
複賽跑道選到新環左 , 由於會進入都心環狀區(也就是C1)
面對EVO大軍,彎速較弱的80 SUPRA , 我只能消極的降低馬力
來換取彎速的穩定
在此跑道中有三處的匝道口
第一個是從新環左往C1的匝道口, 江戶橋JCT ,可選C1外迴 跟 內迴
第二個是在賽程剩不到三公里處, 浜崎橋JCT ,可選C1內迴 跟橫羽線下行
第三個是最後終點兩公里處, 芝浦JCT , 可選往灣岸線的11號台場線
(就是會放煙火的彩虹大橋) 跟 橫羽線下行
賽程進入三分之二段, 如預期的領先車轉入C1 內迴 激烈攻防持續中
大家都是強手, 我防守得吃力非常, 縱使已經調低到700馬力
但是加速卻差了人家一截
關鍵的第二個匝道口,浜崎橋JCT , 首位車選擇右邊的橫羽下行
這個彎, 可以說是逆轉契機的最後機會, 可惜我離一,二位距離太遠
沒辦法追上, 雖然在終點前追上前車, 但也無力回天
結束了今天的比賽
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最後………
會參加比賽其實也算為自己的灣岸劃下一個句點
能夠進入決賽實在是運氣占居多, 因為比我強的玩家多得數不清
還有許多高手中的高手沒到場參與
最後還能進入決賽的複賽, 對我來說已經難得
想想過去這段時間踏入灣岸燒錢的日子………..不堪回首 ?!
"錢”言萬語 , 盡在不言中 , 一切是沒有回頭的路
想想過去做的一些 ”傻事” , 騎著我家的小銀,
橫越半個台灣旅行, 順道去參加在花蓮的比賽
傻嗎 ? 只是想讓自己有參與感
這段期間, 感謝所有遇到過的玩家朋友,
一場遊戲, 一個經驗
下了機台 , 回歸原點
灣岸˙再見
創作內容
灣岸3DX PLUS+ 之不務正業---最後的, 灣岸大賽
大白號整理日記 (10)