[達人專欄] 蘇聯在阿富汗的航空戰術、戰略的演變

　　蘇聯在阿富汗部屬了兩到三個米格-23戰鬥機（Микоян и Гуревич МиГ-23）、米格-27攻擊機（Микоян МиГ-27）中隊、一到兩個米格-21戰鬥機（Микоян и Гуревич МиГ-21）中隊、Su 17 Fitter-D攻擊機和Su-25攻擊機各兩個中隊。米格-21最初用於空對空和空對地任務；到了1984年，大部分的任務被米格-23和米格-27取代。Su 17和Su-25被廣泛運用在空對地任務中。其中較果最好的是Su-25，但在1983~84年之間只有一個中隊。圖-16轟炸機（Tu-16）和Su-24戰鬥轟炸機是駐紮在蘇聯並隨時視阿富汗需求出動的轟炸機之一。圖-16在1980年不停行動、Su-24則是從1982年開始加入作戰，1983~84年圖-16主要用於轟炸赫拉特地區和潘傑希爾（Panjsher）地區，蘇軍甚至使用安托諾夫An-12 運輸機於轟炸任務上。

　　在1983~85年之間，蘇聯的空戰戰略重要到搭載光電偵查的An-12和An-26－四引擎和雙引擎的渦輪螺旋槳機同時用於偵查和轟炸任務。1984年，An-12和伊留申 IL-76（Ил-76）搭載雷達之後用於空降部隊的指揮所。這些飛機和改裝任務全由俄羅斯航空（Аэрофлот，拉丁化：Aeroflot）提供。蘇聯的航空學說將這些定翼機視做主要攻擊游擊基地的村莊。但是近距離空中支援通常都不是這些高速飛機提供，旋翼機則滿足了這類的需求並承擔更大的風險。在阿富汗，蘇聯空軍雖然也做了很多努力，但不像美國在越南那樣有完美計畫的空中攔截活動。雖然在1984年初以後這些空軍的效率提高，但戰術反應遲鈍、轟炸位子不準確，導致大量平民傷亡而沒有完成打擊游擊隊的任務。

　　在阿富汗戰爭中，蘇聯航天戰學說最重要的就是旋翼機，阿富汗人最害怕也最討厭這些東西，尤其是 Mi-24雌鹿直升機 ，Mi-24占了蘇聯在阿富汗所有直升機的四分之一的數量，通常用於近距離的空中支援、轟炸村莊、護送車隊以及巡邏和摧毀他們在阿富汗大部分地區發現的任何類型活動。日夜有同等的作戰能力，阿富汗戰場使用的是早期的實戰版本，機首下方有可旋轉的Yak-B 12.7mm加特林重機槍，機翼可掛57mm火箭艙、榴彈、白磷彈、燃燒彈、空投地雷吊倉，以及任何攻擊荷重之下能夠掛上的合法、非法武器。Mi-24和蘇聯其他的旋翼機一樣使用相同的彈藥，而且裝甲厚實難以被擊落。雖然1979年開始使用以來，美國不得不幫聖戰者加強他們的野戰防空系統，但這場戰爭同時也促進蘇聯的旋翼機戰術以及打擊目標的手段。

　　其他如 Mi-8/Mi-17 Hip 系列旋翼機是標準的運輸型號，在阿富汗佔數量主導地位。他們負責將全副武裝的蘇聯空降部隊（Soviet Airborne Forces，羅馬化：VDV）以及他們的裝備送往戰場。同時也可以被武裝：最多六個火箭艙、機關槍和30mm榴彈發射器。雖然沒有像Mi-24那樣的厚重裝甲，但它們通常跟在Mi-24的後方擔任指揮。Mi-6 Hook 和 Hi-26 Halo 還提供了蘇聯單位吊起重型裝備的能力。蘇聯在當地的旋翼機至少有7個團，每個團有30~50架，以及幾個獨立的飛行中隊，其中有350多架直接駐紮在阿富汗，另外可能有一半的數量在蘇聯邊境。