美國海軍陸戰隊的作戰測試與評估第一中隊(Marine Operational Test and Evaluation Squadron One)在4月24日派出一架CH-53K種馬王(King Stallion)直升機，協助將F-35C戰機的首架測試機從帕圖森河海軍基地(Naval Air Station Patuxent River)，送到位於紐澤西州的海軍空戰中心飛行測試分部(NAWCAD)。
這架被稱為CF-1的F-35C並沒有發動機和可折疊機翼，換句話說，已經是無法操作的狀態。因為整個飛行路線長達160英哩(約260公里)，CH-53K在吊掛F-35C的同時，由一架KC-130T實施空中加油，這也是讓陸戰隊試著演練分散式航空作戰的一種形態。
CH-53K直升機的最大載荷是36000英磅(約16300公斤)。事實上，這並非CH-53K第一次吊掛戰鬥機的機身，2023年1月在帕圖森河海軍基地舉行的演練中就已實行過。不過在吊掛的同時進行空中加油確實是前所未見，而且具備著一定程度的潛在危險性。
隨著美國海軍陸戰隊的戰略思維轉為遠征作戰，重視分散式殺傷、迅速部屬與跳島能力後，CH-53系列的強大運輸能力無疑會在此扮演著極為重要的角色。
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參考資料：
補充一下，莫拉克風災那時候來台灣協助救災的是MH-53E。
創作內容
在吊掛F-35C戰機的同時進行空中加油的CH-53K直升機
電影漫談 (83)