2015年7月11日的上海，在連行李都卸不了的天氣，俄航在浦東強行降落了。上午9點，機組已經春風滿面出關了，留下飛機旅客對著空轉盤發呆。更絕的是，下午13:20，這趟飛機又起飛了，他們竟然沒有取消，沒有取消，在強颱風中再次起飛，回莫斯科了！整個浦東機場，只有俄航還在起降航班！
如果你有前往歐洲的計劃，一定會注意到，不管是前往慕尼黑、倫敦、巴黎、羅馬還是雅典，有一家航空公司的票價，總是出奇的低，這就是來自戰鬥民族的——俄羅斯航空（Aeroflot）。戰鬥民族會揮舞著強有力的手臂告訴你——這都不算事兒！讓我們來歷數下俄航還有哪些奇葩事件：
安全記錄不忍直視——好怕怕！
俄羅斯航空在上世紀90年代就有83起事故，大約80架飛機完全損毀，遇難人數超過623人。其中有衝出跑道的、有沒夠著跑道的、有被自己導彈打下來的、有被別的飛機撞了的、有掛樹上的，還有機長讓兒子坐駕駛座結果把自動駕駛關了直接栽下來的——膽大的可以去翻看著名空難紀錄片《空中浩劫》。
2010年，一家瑞士的飛行安全記錄機構給出統計數據，俄羅斯國際航空公司是最致命的航空“殺手”。截止到2010年，其經營商業航空服務的歷史上，共有8231人在其所屬航班的事故中喪命。而排名第二的法國航空公司的這一數字則只有1783。
空姐並沒有宣傳上那麼美好？
2009年，俄航提出空姐改革方案，要求空姐的容貌要出眾，之前俄航的很多空姐準確的說應該叫空媽或者空嫂。因為戰鬥民族覺得空姐待客粗暴，是由於不夠漂亮被動的造成的。這個說實話還在平均水平之內，看過大多數歐洲國家航空公司的空姐，你會發覺我國空姐的顏值實在高到令人髮指。
機長我有特殊的駕駛技巧
在俄羅斯人的眼中，開飛機降落高速公路是一種值得驕傲的技術，早在1974年蘇聯時期的電影《意大利人在俄羅斯的奇遇》裡，飛機就曾酷炫地降落在高速公路上。但在現實中，並非時時都能順利。在2011年6月20日，俄航的一架圖-134A客機在彼特羅扎沃茲克機場附近的高速公路上以每小時250公里到280公里的時速強行著陸，後果相當慘烈。
今年（2015）北京首都機場又一次被霧霾襲擊，三條跑道的能見度降至200米以下，在各路進港航班紛紛尋找其他的地方備降時，俄航SU200航班機長表示有特殊的飛行技巧，飛機在內蒙古上空飛了8圈多，撐到風來，然後瀟灑地降落首都機場。值得讚賞的是俄航機長的畫圈技巧，上圖是幾個航空愛好者通過flightradar看到的繞飛情況，恐怕一般人拿著筆劃也沒法這麼畫得這樣契合。
戰鬥民族的日常就是打個戰鬥機！
軍事迷們去俄航的官網選座位，會猛然發現他們的機型圖片里居然有“伊爾-76”軍用運輸機，是不是瞬間會氣血上湧！這麼耿直的重型軍事運輸機型，確實在運輸客人，你沒有聽錯！如果這麼對比，那麼中國的航空公司也不甘示弱，從前中國空軍下屬的聯合航空公司就使用俄製伊爾-76運輸機執行過航班任務，沒錯，賣機票的航班。
推飛機事件推飛機事件
當然，比這些更霸氣的還有“推飛機事件”，話說事情是這樣的：俄北方伊加爾卡市有一架客機，由於天氣寒冷在準備起飛時，起落架和跑道凍起來了。結果飛機上 的乘客都紛紛下來推飛機，以幫助飛機順利起飛……對了，當天伊加爾卡的溫度為零下52度……零下52度……
胖友們補充的一些關於俄航的Tips：
1、不管出發晚點多少，俄航都能準點到達。Flight States公佈2014年5月份全球航空公司的正點率報告，三家中國航空公司都低於平均水平。最靠前的是“老大哥”國航，以65.77%的正點率排名36，東航以61.98%排名38位，39位是南航，其正點率為61.67%。拔得頭籌的是俄羅斯航空公司。
2、起飛時很少滑行，猛的抖動一下就起來了，降落則正好相反，動作依然任性豪放。
3、俄航劫機犯無一倖存。為什麼說是戰鬥民族呢，他們的飛行員也是戰鬥機下來的，必要時可以直接擊斃劫機犯。
4、全天候飛行。2010年冰島火山爆發，全歐洲航空癱瘓，上萬次航班取消，只有俄航在飛。
5、機型老舊。上世紀90年代，有一次坐圖-154客機，不幸座位旁邊是緊急出口，起飛以後，慢慢開始結冰，最後結了一寸厚的冰，那是夏天，我穿著褲衩背心。 （乘客口述）不過這一情況已經在新時期有很大改善，大量波音、空客客機覆蓋到國際航線也上大大提升了航班的安全性。
6.班機如果順利落地，按慣例是要站起來鼓掌的！（以謝機長不殺之恩）開玩笑啦就是人家的民族習慣，也算感謝飛行員和空乘的辛苦服務。
所以——俄航到底靠譜不靠譜？
那麼問題來了，俄航靠譜嘛？坦率的說，如果你不差錢，那國航漢莎法航英航阿聯酋航空隨便選。但如果希望更高的性價比，俄航確實值得考慮——真的是便宜啊！！！廉航都自慚形穢，畢竟以上那些奇葩都是極小概率事件。來聽聽網友們的總結：
大俄航此生怎能不體驗一次？大俄航此生怎能不體驗一次？
1、 洲際航線絕對靠譜，無論你是從北京中轉莫斯科前往巴黎，還是從上海中轉莫斯科到達倫敦，在巨大的機票價格優勢下，請不要對俄航有質疑。飛機都是空客A330雙通道大飛機。
2、 如果是俄羅斯國內航線，看飛機型號，波音、空客大飛機相對小飛機要更安全。
3、 有的朋友坐俄航丟過行李，以及人到了北京行李還在歐洲。確實，國外的航司在行李方面不如國內的三大航靠譜，經濟艙乘客的行李不如兩倉乘客靠譜，這個完全是拼人品了。坐法航丟行李的也有，坐KLM丟行李的也有，坐達美丟行李的也有……哦，南航還有摔壞的。
4、 總的來說，反正前往歐洲有著低價優勢，如果差錢，不是土豪，不是富二代，想著自己攢錢去玩一圈的，俄航還是值得選擇的。
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如果你有前往歐洲的計劃，一定會注意到，不管是前往慕尼黑、倫敦、巴黎、羅馬還是雅典，有一家航空公司的票價，總是出奇的低，這就是來自戰鬥民族的——俄羅斯航空（Aeroflot）。戰鬥民族會揮舞著強有力的手臂告訴你——這都不算事兒！讓我們來歷數下俄航還有哪些奇葩事件：
安全記錄不忍直視——好怕怕！
俄羅斯航空在上世紀90年代就有83起事故，大約80架飛機完全損毀，遇難人數超過623人。其中有衝出跑道的、有沒夠著跑道的、有被自己導彈打下來的、有被別的飛機撞了的、有掛樹上的，還有機長讓兒子坐駕駛座結果把自動駕駛關了直接栽下來的——膽大的可以去翻看著名空難紀錄片《空中浩劫》。
2010年，一家瑞士的飛行安全記錄機構給出統計數據，俄羅斯國際航空公司是最致命的航空“殺手”。截止到2010年，其經營商業航空服務的歷史上，共有8231人在其所屬航班的事故中喪命。而排名第二的法國航空公司的這一數字則只有1783。
空姐並沒有宣傳上那麼美好？
2009年，俄航提出空姐改革方案，要求空姐的容貌要出眾，之前俄航的很多空姐準確的說應該叫空媽或者空嫂。因為戰鬥民族覺得空姐待客粗暴，是由於不夠漂亮被動的造成的。這個說實話還在平均水平之內，看過大多數歐洲國家航空公司的空姐，你會發覺我國空姐的顏值實在高到令人髮指。
機長我有特殊的駕駛技巧
在俄羅斯人的眼中，開飛機降落高速公路是一種值得驕傲的技術，早在1974年蘇聯時期的電影《意大利人在俄羅斯的奇遇》裡，飛機就曾酷炫地降落在高速公路上。但在現實中，並非時時都能順利。在2011年6月20日，俄航的一架圖-134A客機在彼特羅扎沃茲克機場附近的高速公路上以每小時250公里到280公里的時速強行著陸，後果相當慘烈。
今年（2015）北京首都機場又一次被霧霾襲擊，三條跑道的能見度降至200米以下，在各路進港航班紛紛尋找其他的地方備降時，俄航SU200航班機長表示有特殊的飛行技巧，飛機在內蒙古上空飛了8圈多，撐到風來，然後瀟灑地降落首都機場。值得讚賞的是俄航機長的畫圈技巧，上圖是幾個航空愛好者通過flightradar看到的繞飛情況，恐怕一般人拿著筆劃也沒法這麼畫得這樣契合。
戰鬥民族的日常就是打個戰鬥機！
軍事迷們去俄航的官網選座位，會猛然發現他們的機型圖片里居然有“伊爾-76”軍用運輸機，是不是瞬間會氣血上湧！這麼耿直的重型軍事運輸機型，確實在運輸客人，你沒有聽錯！如果這麼對比，那麼中國的航空公司也不甘示弱，從前中國空軍下屬的聯合航空公司就使用俄製伊爾-76運輸機執行過航班任務，沒錯，賣機票的航班。
推飛機事件推飛機事件
當然，比這些更霸氣的還有“推飛機事件”，話說事情是這樣的：俄北方伊加爾卡市有一架客機，由於天氣寒冷在準備起飛時，起落架和跑道凍起來了。結果飛機上 的乘客都紛紛下來推飛機，以幫助飛機順利起飛……對了，當天伊加爾卡的溫度為零下52度……零下52度……
胖友們補充的一些關於俄航的Tips：
1、不管出發晚點多少，俄航都能準點到達。Flight States公佈2014年5月份全球航空公司的正點率報告，三家中國航空公司都低於平均水平。最靠前的是“老大哥”國航，以65.77%的正點率排名36，東航以61.98%排名38位，39位是南航，其正點率為61.67%。拔得頭籌的是俄羅斯航空公司。
2、起飛時很少滑行，猛的抖動一下就起來了，降落則正好相反，動作依然任性豪放。
3、俄航劫機犯無一倖存。為什麼說是戰鬥民族呢，他們的飛行員也是戰鬥機下來的，必要時可以直接擊斃劫機犯。
4、全天候飛行。2010年冰島火山爆發，全歐洲航空癱瘓，上萬次航班取消，只有俄航在飛。
5、機型老舊。上世紀90年代，有一次坐圖-154客機，不幸座位旁邊是緊急出口，起飛以後，慢慢開始結冰，最後結了一寸厚的冰，那是夏天，我穿著褲衩背心。 （乘客口述）不過這一情況已經在新時期有很大改善，大量波音、空客客機覆蓋到國際航線也上大大提升了航班的安全性。
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所以——俄航到底靠譜不靠譜？
那麼問題來了，俄航靠譜嘛？坦率的說，如果你不差錢，那國航漢莎法航英航阿聯酋航空隨便選。但如果希望更高的性價比，俄航確實值得考慮——真的是便宜啊！！！廉航都自慚形穢，畢竟以上那些奇葩都是極小概率事件。來聽聽網友們的總結：
大俄航此生怎能不體驗一次？大俄航此生怎能不體驗一次？
1、 洲際航線絕對靠譜，無論你是從北京中轉莫斯科前往巴黎，還是從上海中轉莫斯科到達倫敦，在巨大的機票價格優勢下，請不要對俄航有質疑。飛機都是空客A330雙通道大飛機。
2、 如果是俄羅斯國內航線，看飛機型號，波音、空客大飛機相對小飛機要更安全。
3、 有的朋友坐俄航丟過行李，以及人到了北京行李還在歐洲。確實，國外的航司在行李方面不如國內的三大航靠譜，經濟艙乘客的行李不如兩倉乘客靠譜，這個完全是拼人品了。坐法航丟行李的也有，坐KLM丟行李的也有，坐達美丟行李的也有……哦，南航還有摔壞的。
4、 總的來說，反正前往歐洲有著低價優勢，如果差錢，不是土豪，不是富二代，想著自己攢錢去玩一圈的，俄航還是值得選擇的。
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