義大利皇家空軍最早是以附屬陸軍航空隊的身分成立,在一次世界大戰中因為相當活躍的關係,在戰後的1923年獨立成皇家空軍。在二戰之前義大利空軍的確相當優秀,機種比起其他國家也毫不遜色。此外,朱利歐·杜黑(Giulio Douhet,1869年5月30日-1930年2月15日)將軍所提倡的「空中艦隊構想論」(也就是戰略轟炸構想的先驅)是航空作戰史上的重要著作,所以義大利空軍在軟硬體方面都相當充實。
不過義大利空軍和陸海軍相同,沒能逃過經濟大恐慌的摧殘。新型機種的開發與更換不停的遭到延怠,結果就是讓過去強大的義大利空軍完全落後於時代之中,結果等到第二次世界大戰完全爆發後,裝備與數量完全是二流貨色,光從開戰時的主力機種還是雙翼機的CR.42這點來說,就知道有多誇張。
雖然這完全是因為高級官員和駕駛要求纏鬥能力良好的戰機,在沒有選擇的情況下所做出的決定(可以從某些人的傳記中看到,放棄單翼機,依舊使用CR.42作戰)。
在1930年開始正式使用的義大利皇家空軍圖樣,直到1943年7月才在中央的盾徽放上白色十字做區別。
1923年~1936年義大利空軍主要的識別塗裝。
用於機翼的識別徽章,用於1935年~1943年。
用於機身的塗裝,用於1926年~1943年。
開戰初期,義大利皇家空軍在國內擁有約3000架以上的戰機,6000名以上的駕駛員,空軍全體擁有84000名左右的人員。
1940年6月所統計,義大利空軍可用的軍用飛機一覽:
轟炸機共783架,其中包含:
Savoia-Marchetti SM.79 (403架)
Fiat BR.20(132架)
Savoia-Marchetti SM.81(104架)
CANT Z.506(61架)
CANT Z.1007/Z.1007 bis(38架)
Caproni Ca.310(45架)
戰機共594架,其中包含:
Fiat CR.42(202架)
Fiat CR.32(177架)
Fiat G.50(89架)
Macchi C.200(77架)
Breda Ba.88(30架)
Breda Ba.65(12架)
IMAM Ro.44(7架)
偵察機共419架,其中包含:
IMAM Ro.37/Ro.37 bis(207架)
Caproni Ca.309(42架)
Caproni Ca.311(19架)
以上為陸上偵察機
CANT Z.501(109架)
CANT Z.506/Ro.43(42架)
以上為水上偵察機
運輸機數量不明,但使用以下:
Savoia-Marchetti SM.74、75、79、82、83
Fiat BR.20、G.12/G18
Macchi M.C.94/M.C.100
Junkers Ju 52(從德國輸入)
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參考資料:
參考資料為:
イタリア軍入門 1939~1945 吉川 和篤 , 山野 治夫 (共著)イカロス出版 (2006/3/4)
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