對症下藥!新北死亡車禍創新低
- 發布日期：104-02-01
- 發布單位：交通警察大隊
新北市政府警察局新聞參考資料
104年2月1日星期日
對症下藥!新北死亡車禍創新低
【新北訊】功德無量!新北市警局防制死亡車禍成效卓著!警察局統計，新北市103年發生死亡車禍131件，造成132人死亡，相較102年減少了11件、死亡人數減少16人，降低比例高達10.8%，也避免了16個家庭破碎，警方說，這是警方嚴格執法帶來的「顯赫成效」。
少數民眾質疑，警察一天到晚在道路上開單、攔檢酒後駕車、取締惡性違規，是在找民眾麻煩，但民眾可能不知道，這些違規項目的背後潛藏著許多危機，一個喝得醉醺醺的駕駛，被警察攔下帶回警局的同時，可能就避免了一場血淋淋的交通事故，更免除無辜民眾遭酒駕者追撞的機會，這都是民眾看不到的事實，也是警方每天在做的「功德」。
新北市交通警察大隊長戴崇贒說，嚴格交通執法，對於死亡車禍降低有絕對關聯性，特別是大型車易肇事部分，警方去年也進行全面性的攔檢及稽查，因此不論在濱海公路、省道或市區所發生的大型車違規致死車禍，有顯著降低。
警方表示，交通部在「全國道安扎根計畫」中核定新北市106年發生死亡車禍「容許值」為132人，但新北市去年103年早已達成這個目標，今年將朝107年的目標值127人來努力，而且有信心能持續降低死亡車禍的發生數，確保用路人的安全。
大隊長戴崇贒表示，新北市103年的死亡車禍肇事率防制成效0.414，更居6都第一名，而分析死亡車禍最主要的肇因則以「未注意車前狀況」發生33件最多(占25％)，「未保持適當安全間隔」發生14件次之（占11％），「違反號誌管制」發生13件再次之(占10％)。
市長朱立倫在1月28日的道安會報中提到，新北市人口數將近400萬人，占全國人口總數的1/6，機動車輛數320萬輛，也占全國機動車輛數的1/7，市區多項大型交通工程正逐步興建中，在交通環境惡劣的條件下，能達到如此優異的防制成效，確實不容易，他也對新北市所有警察同仁的努力與付出，表達肯定與感謝。
新北市警局長陳國恩表示，防制死亡車禍要「對症下藥」，除了交通工程的改善外，警方如何提醒用路人不違規、不酒駕、開車不使用手機，除了靠嚴格執法外，也會透過各種宣導方式，讓民眾養成開車守法的好習慣。
大隊長戴崇贒表示，酒後駕車的確會「提高」死亡車禍的「機率」，他也呼籲民眾喝酒一定要「指定駕駛」或搭乘大眾運輸工具，而新北市警方在104年也會特別針對酒駕及惡性違規等項目，加強執法強度及密度，來保障市民朋友的安全。
資料詳洽：新北市政府警察局交通警察大隊
聯絡人：大隊長戴崇贒
中和區中正路 列名新北十大危險路段
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民視 – 2015年4月3日 下午8:02
出事的新北市中和區中正路，連續5年來都蟬聯新北市十大危險路段之一，中正路全長約4公里，路長又是重要聯絡道，加上車流量大、號誌燈號複雜，三天兩頭就驚傳事故，這回發生重大死亡車禍，市議員就要求市府，重新檢討道路規劃。
新北市中和死亡車禍最新畫面曝光，肇事前，紅色自小客車沒有異狀，閃過公車，駕駛繼續行駛，但沒想到，前方路口紅燈，駕駛踩了煞車，緊接著卻突然向前衝撞，機車行監視器也拍下驚險撞擊瞬間，店內養的寵物鸚鵡，因為巨大聲響，嚇得振翅亂飛，失控的肇事車輛最後卡在右轉彎處，橫向交通陷入大打結，短短3秒路，車禍奪走2條人命。
肇事地點就在中和中正、錦和路口，行經的假使人都感受到壓力很大，制高往下看，中正路的摩托車，不需待轉就能夠直接左轉，快車道的汽車，也同樣可以左轉，但汽、機車轉彎後，前方又分雙叉路口、直行或右轉防汛道路，路權相互侵犯，三天兩頭就發生意外。
北市議員(民)江永昌：「雙和醫院的大門口，也開在中和中正路這邊，接下來要到錦和路轉角進去，還有錦和高中，旁邊還有錦和運動公園，甚至還連接到國民運動中心，再往前走就到北二高中和交流道，台64高架在這裡有上下交流道，2013年的(事故)大概600多件，(2014年)一舉增加了300件，到900多件了，這就是中和中正路。」
中和中正路全長約4公里，不僅路長又是重要聯絡道路，加上車流量大，駕駛常常「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」或「超速搶快」釀禍，也因此過去5年內，中正路被列為新北市10大危險路段，2011年共313件交通肇事，登上新北危險路段第3名。
新北市議員(民)江永昌：「增加(號誌)設施以外，你真的不行還有很多死角，還有很多要注意到的地方，你是否就用更多的警力、人力、物力來維持這裡的交通品質。」
橋墩擋住駕駛視線、號誌標示不夠清楚，南來北往斜插道路全擠在這個路口，這起死亡車禍，需要政府好好體檢，如何改善這樣的危險奪命路段？（民視新聞張乃峻、黃柏崴新北市報導）
全台10大危險路段 台北市肇事稱冠6處上榜
東森新聞記者謝家璇、陳鴻宜／台北報導
根據交通部最新調查，全國共有115處危險公路，其中前10名，台北市就佔了6個地方，至於台中巿則有3處、桃園縣有1處。對此，交通部表示，將投入3億元，針對這些危險公路進行改善工程，降低事故發生率。
車來車往的全台灣10大危險路段出爐，第1名在台中市北屯路與三光巷口，第2名北市重慶南路與愛國西路口，第3名北市水源快速道路萬大路上方，第4名北市延平北路跟民權西路口。台中市、桃園市都上榜，但台北市的肇事率稱冠軍，大家發現了嗎？10大危險公路中，有6個地方都在北市。
北市6大危險路段在哪裡？第一名在台北市重慶南路跟愛國西路口，兩面都可以左轉，但是很多車子不等左轉燈，就直接轉進慢車道，就發生了好幾起擦撞事故，光在前年就有73個人，因為車流太亂而受傷。
而台北市環河快速道路華中橋下，旁邊就是從河濱公園出來的車輛，還有人想要逆向進入後面的果菜市場，亂的不得了，也因此肇事率也很高，前年發生39起車禍案件、造成79人傷。
其他還有台北市的民權西路和延平北路二段，很多摩托車因為要上橋，容易就跟旁邊要走平面車道的汽車發生擦撞。不只有機車，其實行人也愛亂走，說著說著一個阿伯就走上了機車道，這裡前年共35件肇事、59人受傷，未來交通部將花3億元，改善全台115條危險公路，預計年底前全面完工。
全台十大危險路段 北市佔超逾半 2013年
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東森新聞 – 2013年5月5日 下午5:42
和所有用路人都有關的消息，全台灣十大危險公路名單出爐，根據交通部最新調查，全國有115處危險公路，其中前十名，台北就佔了六個地方。
車來車往，全台灣十大危險路段出爐，第一名在台中市北屯路與三光巷口；第二名北市重慶南路與愛國西路口；第三名北市水源快速道路萬大路上方；第四名北市延平北路跟民權西路口，台中市也有，桃園市也很多，不過台北市的肇事率稱冠軍，十大危險路段有六個地方都在台北市。
台北市重慶南路跟愛國西路口，兩面都可以左轉，但是很多車子不等左轉燈，就直接轉進慢車道，造成好幾起擦撞事故，不只機車，人也愛亂走，這裡去年35件肇事、59人受傷。未來交通部將花3億元，改善全台115條危險公路，降低事故發生率。
新北10危路 中和佔半數
景平路蟬聯肇事王 1年車禍451件 2012年1月30日
【曾佳俊╱新北報導】新北市警方日前統計去年十大易肇事路段，第一名由中和區景平路蟬聯，其發生交通事故件數達四百五十一件，比前期成長三成五，此外，前十名中和區就包辦五條路段，另永和永貞路與中和景新街皆首次進榜，交通大隊分析，重大工程施工與移入機動車輛增多，導致道路、交通動線改變是主因，正加強易肇事路段疏導與取締違規，以減少車禍發生。
新北市警局交通大隊統計，全市去年共發生一萬九千多件交通事故，死亡人數一百七十二人，受傷兩萬五千多人，數據皆較往年提昇，並從肇事地點中整理出十大易肇事路段，前十名分別為中和區景平路、永和區中正路、中和區中正路、中和區景新街、中和區中山路、新莊區中正路、新店區中正路、中和區連城路、淡水區民權路及永和區永貞路，其中中和區危險路段就佔了五條，永和區則有兩條。
增號誌標線改善
交通大隊表示，中和景平路在前年與去年皆高掛易肇事路段榜首，車禍事故也從前年的三百三十三升到四百五十一件，成長率約三成五，增加速度令人驚訝，另永和中正路則從第五躍升為第二，中和中正路則依舊排名前三，目前成為警方加強疏導與取締違規的重點路段，並協請市府交通局增加號誌、標線，以降低事故發生率。
圍籬佔路面惹禍
交大分析，主要肇事原因以駕駛人「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「未保持安全間距」、「違反號誌管制」、「變換車道或方向不當」等居多，其中死亡事故又以機車肇事最多，而除了駕駛人不守法外，多項重大工程施作也是原因，如捷運線、快速道路與污水下水道等，施工圍籬佔用道路，導致交通動線改變與路幅縮小，大大增加事故危險。
新北市2011年十大易肇事路段排名
1.中和區景平路
2.永和區中正路
3.中和區中正路
4.中和區景新街
5.中和區中山路
6.新莊區中正路
7.新店區中正路
8.中和區連城路
9.淡水區民權路
10.永和區永貞路
資料來源：新北市警察局交通大隊
〈台北都會〉北市機車危險路段 民權西路第1名
2013-03-18〔記者劉榮／台北報導〕北市交通事故近七成與機車有關，交通大隊統計最易發生機車事故的十大路段，幾乎都位於雙北市的聯外道路或橋樑路段，車流愈大，事故也愈多。交大為了遏阻機車違規，近期內將啟用車載式錄影系統，在聯外路段舉發惡性違規，機車族搶快違規，要小心罰單上門。
民權西、忠孝西、中正路 錄影抓違規台北市交通大隊副大隊長林基田表示，車載式照相系統有別於傳統底片照相機，儀器裝在警車上，隱密性高、機動性也較強，初期將先針對機車事故較高的危險路段，例如從新北市三重區進入台北市的聯外路段，包括民權西路、忠孝西路、中正路，這些路段由於機車車流量高，快慢車道交織，經常有騎士違規行駛快車道，或任意變換車道，交通事故因此居高不下。
台北市議員陳玉梅表示，民國九十六年，台北市交通事故一年共二萬四千九百八十二件，但一百年增為三萬五千四百四十二件，一百零一年為三萬四千三百九十六件，這六年來，交通事故成長了將近四成。
交通局表示，以近兩年統計來算，北市交通事故大約有百分之六十六與機車有關，交大統計，去年台北市機車事故最高的十個路段，分別是民權西路、中正路、民權東路六段、承德路七段、內湖路一段、中山南路、文林路、八德路四段、木柵路一段及萬大路。
陳玉梅指出，民權西路短短不到二公里，交通事故卻是全市之冠，機車事故比例逾八成，以去年底統計台北市登記的機車數約為一百一十萬輛，若加上新北市到台北市通勤的車輛，北市的機車數絕對超過帳面上統計，機車數量年年增加，也間接造成交通事故無法降低。
新北最危險！ 中和景平路去年827件車禍居冠 2013年
東森新聞記者蔡宜靜、黃俊元／新北市報導
新北市警局公布最新十大危險路段，中和區景平路去年發生827件車禍，比前年增加一倍的車禍量，蟬聯榜首。景平路總長4.2公里，道路筆直、車流量大，加上捷運環狀線施工，導致道路縮減，機車得和汽車和公車爭道，非常危險。而交叉路口又錯綜複雜，不但容易有死角，轉彎和直行車碰在一塊，很容易釀成死亡車禍。
車子行經中和景平路打算左轉，疑似路口視線死角，對向直行摩托車煞車不及，衝撞後騎士騰空飛出去，當場死亡。不同車禍意外經常上演，讓景平路變成新北10大危險路段第一名。
景平路總長4.2公里，道路又長又筆直，如果車速過快，處處充滿危機。受限捷運環狀線施工，景平路不少路段縮減，只剩兩線道，機車緊貼公車、汽車，在夾縫中前進。
亂象不只一個，景平路幾個大路口外接小巷道，車子全在路中央交叉轉彎，很容易大打結，兩側的待轉區又小又不清楚，很多機車都亂停在馬路上準備待轉。記者問一名騎士，「你知道這邊不是待轉區嗎？」這名騎士說，「知道啊！但沒辦法啊，那邊(待轉區)太小了啊！」
還有機車違規和汽車一起迴轉，甚至有婦人推著嬰兒車不走斑馬線，直接穿越馬路，都讓人看了冷汗直流。中和景平路車流量大，路面人孔蓋多凹凸不平，都是車禍肇事率提高原因，前年451件，去年車禍量827件，激增將近一倍。另外，中和除了景平路，中山路、中正路、連城路以及景新街，都列居新北10大危險路段。
| 10大危險路段車禍排名 |
| 1. 中和區景平路：827件 |
| 2. 新莊區中正路：522件 |
| 3. 中和區中山路：459件 |
| 4. 永和區中正路：458件 |
| 5. 中和區中正路：452件 |
| 6. 中和區連城路：366件 |
| 7. 新店區中正路：313件 |
| 8. 淡水區民權路：278件 |
| 9. 板橋區文化路：251件 |
| 10. 中和區景新街：247件 |
| 資料來源： 新北市政府警察局 |
製表：ETtoday新聞雲 |
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全台十大危險路段 2000年
台灣哪一條路最危險呢？ - 精華區- 批踢踢實業坊
台南縣／警局公佈十大危險路段 2009年
台南縣警察局97年交通事故，計A1類發生163件、死亡166人、受傷91人，A2類事故發生9714件、受傷13180人，A3類事故發生3141件，合計發生13018件、死亡166人、受傷13271人。
統計肇事較多路段依序為（1）台19線118～124公里路段等92件。（佳里鎮禮化里至西港鄉西港村）、（2）171線15～19公里路段等70件。（麻豆鎮大山里至總榮里）、（3）台1線340～344公里路段等70件。（仁德鄉仁愛村至保安村）。
（4）台1線314～323公里路段等54件。（善化鎮小新里至新市鄉新港社路口）、（5）182線5～8公里路段等41件。（仁德鄉仁德村至仁義村）、（6）台20線10～12公里路段等40件。（新化鎮協興里至太平里）、（7）新港社大道沿線路口等37件。（新市鄉社內村往南科）。
（8）180線9～11公里路段等37件。（新化鎮崙頂里至豐榮里）、（9）台1線324～327公里路段等27件。（永康市鹽行里至西橋里）、（10）永康市大橋2街、3街沿線路口等27件。（永康市大橋里）。
台南縣警察局呼籲駕駛人行經上述路段，要小心駕駛，並做到「酒後不開車，開車不喝酒」、、「勿闖紅燈」、「勿超速」、「行人穿越道讓行人先行」、、「騎乘機車戴安全帽」等觀念，珍惜生命，以維行車安全。
高雄市十大危險路段
創作內容
[轉載][T]新北十大危險路段(圖)
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