在這邊向
ms0261612 玉琥說聲道歉，先前提到的日本裝甲列車沒有正式生產的事情，我發現我錯了，在翻了一些書之後，發現不僅有兩款（合計三款），其中第一款算是先行量產版，第二款是試製，第三款就是九四式裝甲列車。
不過，頂多只有十四年式十公分高射砲這玩意而已．．．
好啦開始正文介紹，首先是＂裝甲列車＂
50噸貨車改裝而成的裝甲列車，右方為火車頭。
裝甲列車，上圖：備有七公分半速射加農砲。下圖裝甲列車同時擔任運輸步兵的工作。
大正七年（1918年）八月，日本陸軍第十二軍團被交付「整備裝有砲的貨車」，並將旅順要塞預備的50倍徑七公分半速射加農砲10門交給該軍團進行改造之用，隔年（1919年）九月，將先前俄羅斯高加索派遣軍留下的列車砲與四十七密速射砲10門作為增加支援。
結果，這些零零總總的東西裝備在列車上，成為了成十四節的裝甲列車，作為日軍俘虜高加索軍特遣裝甲列車，關東軍給予了「火車頭、機關槍裝甲車、人員搭載用車三輛為基幹，組成十四節列車。裝有備用彈藥的貨車反而造成裝在哪一節都不方便，對此，關東軍認為四一式山砲比較符合需求」。
之後，大正十四年（1925年）軍事輸送會議上規定，由南滿州鐵路株式會社（有限股份公司）來製作該公司運輸用的裝甲列車，防止被馬賊、游擊戰所破壞。南滿州鐵路株式會社以該公司的ヤサ（ya sa）型有蓋貨車改造為步兵車ヒニ（hi ni）三輛，將50噸貨車改造為砲兵車ヒサ（hi sa）1輛，加上3輛貨車與一個火車頭編成裝甲列車，在滿州鐵路各線發揮出警備的實力。
昭和六年（1931年）滿州事變之際，南滿州鐵路株式會社以砲兵車、步兵車各一輛，提供了六組這樣的裝甲列車提供日本陸軍使用。
裝甲列車的配置如下：（－表示連結）
第一警戒車－步兵車（或指揮車）－砲兵車－兵車（工兵車）－火車頭－水槽車－炊事車－步兵車－第二警戒車。
昭和十年、十一年（1935、1936）兩年，關東軍將裝甲列車的備用兵器列出四一式山砲15門、十一年式七公分半野戰高射砲5門，交由滿州鐵路株式會社運送。
接下來介紹＂臨時裝甲列車＂
很遺憾的，因為該車之後成為了＂試製九四式裝甲列車＂的參考方案之一，所以長的和九四式裝甲列車，我有點分不清楚）汗...基於這樣，所以照片等一下會在九四式裝甲列車中列出，敬請見諒。
昭和七年（1932年）五月，參謀本部向陸軍技術本部發出隊裝甲列車的研究指示，在昭和七年七月正式將＂裝甲列車設計要領書＂作成，並將其上陳申請經費，經過一陣子的準備作業後，終於在八月八日在軍需省會議上，開始了日本第一次的國產裝甲列車開發案。
昭和十七年（1932年）八月十八日，荒木貞夫陸軍大臣向緒方勝一陸軍技術本部長正式下達設計裝甲列車的指示。具體的作業方法如下：
一、火車頭以及其他車輛由滿州鐵路株式會社提供。
二、設計製作的細部交由滿鐵。
三、指導製作的部分陸軍將會派遣相關人員前往。
四、裝甲板、火砲、與其他裝備資材由陸軍交由滿鐵。
裝甲列車的製作書以及其構造機能在這邊引用一下幾個要點：（－為連結）
一、列車以火車頭－輔助炭水車－指揮車－重砲車（兩輛）－輕砲車（兩輛）－步兵車（兩輛）－材料車－防護車（兩輛）。
二、火車頭以滿鐵的蒸氣式火車頭來做改造，重要部位要裝上裝甲，要能驅動20噸的水、10噸煤炭。
三、輔助炭水車以滿鐵的タイ（ta i）型50噸煤炭車作改造並裝設輕型機槍塔，並能搭載水40噸、煤炭5噸。
四、指揮車以滿鐵的タイ（ta i）型50噸煤炭車作改造，並在重要部位裝設裝甲與指揮觀測裝置。
五、重砲車以及輕砲車以滿鐵的タイ（ta i）型50噸煤炭車作改造補強，重要部位補上裝甲，包含火砲、機槍、彈藥儲存區、觀測裝置等紹被。重砲車特別安裝上射擊穩定裝置。
六、步兵車以滿鐵的ムシ（mu shi）30噸無蓋車與タイ（ta i）型50噸煤炭車的台車作改造部強的方式組合，重要部位的裝甲為機關砲、機槍、照明設施。
七、材料車以滿鐵三等客車的車框與タイ（ta i）型50噸煤炭車的台車作為改造補強後組合，重要部位的裝甲為發電機室、無線電室、蓄電池室以及倉庫，但倉庫要特別區分出來。
八、防護車滿鐵的ムシ（mu shi）30噸無蓋車的重要部位施以裝甲，包含探照燈與輕機槍塔。
之後，大版工廠特別修改火砲類來裝設在砲塔上，用來供應這批＂試製裝甲列車＂，其中包含：十一年式七公分半野戰高射砲、十四年式十公分高射砲、改造四年式十五公分榴彈砲、九二式車載十三公分機槍、高射機關槍、三年式機槍。在昭和八年（1933年）一月完成，試驗結果良好，於同年五月二十五日裝備從日本出發，六月底至七月初之間到滿鐵沙河口工廠組合。
在七月初開始試驗，將不良的部分修改，約在十日之內完成，之後從沙河口試運到金洲作測試試轉，射擊試驗廠選定大連到旅順之間的牧城子站之間做規避線（避開射擊區），並朝海岸射擊。
七月十四日至十六日之間回到滿鐵租給陸軍的兵器本廠，針對關東軍兵器部所提出的各項建議來做修改，如下：
一、本裝甲列車是在極短時間內利用既有車輛、既有火砲轉用，防彈鋼板的尺寸補給可利用相同（指台車尺寸）尺寸來造，完成的車輛在鐵道軌寬限制上可以通行無阻，這個條件需要長時間的計畫、設計、製造，以上的條件限制的點非常多，本裝甲列車命名為：「臨時裝甲列車」。
二、本裝甲列車的目的是支援北中國鐵道作戰，用來掃匪（馬賊）用。
三、本裝甲列車必須可以分割，以十二輛編成使用為原則。
以下是各車種的武裝：
一、輕砲車：十一式七公分半野戰高射砲一部分修改為，水平高度瞄準器裝設兩個，車體前後的高度必須不同，另具備360度迴轉的砲塔。
二、重砲車（加農砲）：十四年式十公分高射砲一部分修改為，去除高射瞄準器另安裝平射瞄準器在砲塔。
三、重砲車（榴彈砲）：只使用四年式十五公分榴彈砲的砲身，砲架以下安裝回轉式砲塔，位於車輛的中央部。
再來是臨時裝甲列車編成表：
一號車：防護車。裝有十一年式輕機槍一鋌；
二號車：重砲車（加農砲）十四年式十公分高射砲一門、三年式機槍一鋌、三八式騎兵步槍１０把；
三號車：輕砲車，十一年式七公分半野戰高射砲兩門、三年式機槍４鋌、三八式騎兵步槍１０把；
四號車：步兵車，九二式車載十三公厘機槍２鋌、三年式機槍４鋌，高射機槍２鋌、三八式步槍２把；
五號車：指揮車，三年式機槍２鋌，三八式騎兵步槍１０把；
六號車：機關車；
七號車：補助炭水車，十一年式輕機槍２鋌；
八號車：材料車，無線電一台，十一年式輕機槍２鋌，重要材料；
九號車：步兵車（與四號車廂同）；
十號車：輕砲車（與三號車廂同）；
十一號車：重砲車（榴彈砲）改造四年式十五公分榴彈砲一門，三年式機槍４鋌，三八式騎兵步槍１０鋌；
十二號車：防護車（與一號車相同）
今晚就先到這邊，我累了
創作內容
日本的裝甲列車，附帶道歉文（一）
冷門國家 (2)
